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随着近几年中国房地产业的迅速发展，智能停车场管理系统也在快速发展，开发商为了提高土地的利用率同时满足绿地率的要求，一些城市的小区逐渐向低密度、高容积率的现代化小区发展。同时各个城市的规划部门都将小区的停车比例作为一个严格的规划指标加以监控。由于城市地价不断上升，地面停车已不能满足要求，有的小区开始向地下空间发展。但由于地下车库的土建成本较高，那么如何在满足规划停车要求的情况下，采用合理的车库结构形式，成为降低小区成本的一个关键因素。本文力求对城市居住小区的停车方式的选择和车位成本方面作出有益的讨论。
国内住宅小区常见的停车方式现在国内的智能停车场管理系统停车方式有好多种，包括地面上停车、地下车库停车、机械式停车、智能式立体停车等，但住宅小区的停车方式按其技术构成大致可分为普通停车和机械停车库停车两类。
(一)普通停车
普通停车按与地面的位置不同可以分室外地面停车和地下车库停车。室外地面停车又分为路边停车、绿化停车等。
1．路边停车。即住户就近在小区路边停车。具有停车距离短，方便简捷，工程造价低的优点。但占用土地过多，人流、车流交叉，在安全、噪声、尾气等方面也影响小区居民的生活。
2．绿化停车。在小区用地宽余的情况下，可在地面停车场内种植较大树冠的乔木和灌木，乔木的间距相当于柱距，树冠遮荫，树下停车，车位之间可以用白色车位线或者灌木隔开，这样既可以美化环境，不影响小区的绿化率。
3．地下车库停车。在小区内的公共建筑、绿地下面的空间都可以作为地下停车场，其具有以下优点：第一，停车限制较小，可以在地面空间相对较小的情况下提供大量的停车位；第二，停车位置受到的限制较小，停车服务半径相对合理；第三，节约用地，地下停车库的出入口、通风口等数量较小，一般不超过其总面积的I5％；第四，可将车流、人流彻底分离，为小区内居民提供安全的行走环境，减低汽车噪音对居民生活的影响；第五，使汽车免受日晒雨淋的同时降低车辆丢失的可能。普通停车方式中，相对于地面停车来说，地下车库停车在节约用地方面还有更大的经济价值。尤其在城市地价不断飙升的今天，节约用地，提高土地利用率是开发商所思考的主要问题之一，一定程度上，地下停车库可以在经济合理的条件下满足小区的停车需求。因此，在我国的城市住宅小区内发展地下停车为主是合理的，尤其是在北方寒冷地区更受欢迎。这也是解决停车问题的较好选择。但地下车库也有其局限性——造价高，目前出售的比例并不理想。
(二)机械停车库停车
机械停车库停车按车库与地面的关系可分为地面立体式停车库停车和地下机械停车库两种。
1.地面立体式停车库。该车库属平面横移式立体停车设备，由钢结构部分、托盘(即载车板)部分、传动系统、控制系统构成。车库为三层7车位，其中上层有三个车位，中下层各有两个车位。在存取车的过程中，上层车位只做升降运动，中间层做升降和平移运动，下层只做平移运动。在存取车的过程中，中下层始终有一个空车位，以保证能从上层取车或存车。
目前有些小区内采取这种方式来解决日益突出的停车问题，其具有能有效利用小区内消极空间作为小型分散的立体停车场，不破坏整体环境的优点。但这种方式通常使停车位置与住户距离偏远，存取车不方便，设计时要注意合理的服务半径。太原市漪汾苑住宅小区采用了地面上多层车库的停车方式，住户多反映使用不便，于是又发生了路边停车的现象。
2．地下机械停车库。该方式的停车库即是在发展地下空间的基础上，由金属框架、电动传动系统、自动控制系统、机电仪一体化所组成的多层车库，是汽车搬运或存放到存车位置而使用动力设备作为存放车辆主要手段的整体设施。固综合了地下停车库和地面立体式停车库的优点，既节约了土地资源，增大地面建筑容积率和绿化率的同时，又能提供较大量的车位停车，是城市居住区将来的发展趋势。但其缺点同地下普通停车库一样，建设成本高，周期长，目前的销售比例也很不理想。但与普通地下停车库相比，地下机械停车库前期土建投入相对较少，能在不增加土建成本的基础上，提供更多的车位，效益更为显著。
（来源：智能交通网）
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