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由公交集团出资组建的天津市公众停车管理服务有限公司，7月2日正式接管了全市4万余个泊车位。记者在市内六区多条道路上看到，原有的“联华停车”岗亭已经全部更新为带有“公众停车”字样的临时岗亭。与此同时，泊位管理人员也全都换上了崭新的行头——黄蓝相间上衣、蓝色长裤、蓝色帽子，二维码防伪工作证、臂章、工号等也全部佩戴到位，工装上也标注了企业名称及司标。
除了这些显而易见的新变化，“公众停车”还将带给市民怎样的便利？记者来到北辰区的天津市公众停车管理服务有限公司总部智能停车管理系统实训基地，进行实地体验。
换上新工作装的收费员
地磁车位检测器--检测车位占用情况
地磁车位检测器 记录停车全流程
走进实训基地停车场，记者发现这里的每个停车位都有编号，车位中心有一个黑色小圆块，工作人员说这是地磁车位检测器。车辆停进车位时，地磁车位检测器会自动检测，信息集中器将采集到的车位信息通过4G网络传回指挥中心。这样一来，指挥中心的工作人员在大屏幕上就能对整个停车场的车位状态一目了然。
这时，一辆白色轿车驶入停车场，在泊车位管理员黎成昊的引导下驶入1号停车位，此时指挥中心大屏幕上的1号车位的状态立刻由空车位变为红色。轿车停稳后，黎成昊用POS机拍照车辆和录入信息，并将打印出的计时小票放在车辆的挡风玻璃上。这时，指挥中心里1号车位的颜色由红色变为绿色。在车辆驶离车位时，驾驶员选择人工辅助缴费方式，通过黎成昊手中的POS机刷卡付费。整个流程在公众公司智能监管平台上被全部记录下来。
据了解，目前已开始在公众停车场推广安装地磁车位检测器，按照计划，未来所有的公众停车场都将实现地磁感应，即每个车位都装有地磁车位检测器，车主停车入位后，地磁将自动记录车辆驶入和驶离的时间，从而杜绝了人为计时的操作。
将来，泊位管理人员将使用手持拍摄装置为每辆驶入的车辆拍照，一旦有车辆未付费就离开，那么该车的车牌号将进入“黑名单”，下次再停车需补齐停车费，否则将无法停车。
“人钱分离” 缴费方式多
工作人员告诉记者，人工辅助缴费方式将完全实现“人钱分离”。缴费模式共设计了五种收费方式：停车卡付费、手机移动支付、银行卡闪付、射频付费（与ETC收费原理相似）、拨打电话通过扣除手机费付费。
公众停车党委书记范涛介绍，公众停车采取“自动付费、人钱分离”的原则。“通过技术手段先期采用‘刷卡+手机’支付模式。考虑到停车人消费习惯等因素，目前，先使用手持POS机收费的过渡方案。如果出现停车市民只携带现金的情况，公众停车在管理岗亭准备了免收工本费、不记名、不挂失的小面额付费卡，现场出售给停车人。”
据了解，为给市民停车提供便利，以前联华公司推出的停车一卡通在未来一段时间仍可使用。
市民质疑 换汤不换药咋整？
记者在河西区绥江道上某小区门口的一处停车场看到，岗亭及泊位管理人员的工装已全部更新到位，该停车场的一位管理人员告诉记者，虽然岗亭和服装变了，但是其他方面目前还是没有什么变化，收费标准仍是白天2元/小时，交5元钱可以随便停，而且仍然可以不用卡直接交现金。
范涛表示：
■ 目前正处于企业转换初期，智能化系统的上线、员工的培训都需要一个运行阶段。
■ 更重要的是需要市民的认可以及停车消费习惯的改变，这都要经历一个过程。
■ 目前正在做运行试验，将实行泊位管理人员手持POS机收费的过渡方案，先推出停车卡和银行卡兼容的付费模式，方便停车人付费。
■ 范涛介绍，如果停车人不愿购卡，泊位管理员的员工卡具有储值支付功能，停车人只需将泊车费用交予泊位管理员，由泊位管理员刷他的员工卡，用卡内的备用金支付，即可实现人钱分离。
范涛表示，目前处于刚刚开始交接的过渡期，预计1个月左右，待完成人员培训、技术调试，手持POS机就可上线。对于还持有联华停车卡的市民，手持刷卡POS机上线后将可兼容联华停车卡，市民仍可继续使用。
手机支付预计十月启用
手机移动支付预计在10月与2万余个智能化停车泊位一起实现运营，届时市民可通过支付宝或本市自行研发的停车APP进行缴费。
此外，停车APP目前正在系统开发中，预计上线后市民可通过停车宝购买停车时间，时间快用完时将会收到提示，如果购买的时间没有用完也可退费。
银行卡闪付、射频付费、拨打电话通过扣除手机费付费三种方式，则是未来停车费缴费方式多样化的前进方向。
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