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深圳市交通委5月27日公布了深圳市2015年交通治堵十大行动，今年内在原特区内1.2万个泊位停车收费管理的基础上，进一步推进原特区外2.54万个路边停车泊位建设。
2015年治堵十大行动
按照交通拥堵综合治理八大策略，2015年将利用小汽车增量调控管理的契机，着力发展公共交通，开展以下十大行动。
行动一：稳定增量调控。具体措施：（1）精心组织小汽车增量指标摇号和竞价工作，确保小汽车增量指标申请工作高效、便民。（2）根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，做好二手车周转指标等配套措施实施工作。（3）借鉴上海、杭州等城市做法，密切跟踪、分析摇号中签率与竞价价格等关键性指标变化情况，避免出现竞价过高现象。
行动二：实施公交提速。具体措施：（1）力争启动彩田路、留仙大道两条路中快速公交走廊建设，并开展皇岗路-五和大道、笋岗路、龙岗大道、上步路-坂银通道4条快速公交走廊工程前期。（2）整治提升滨河大道、北环大道2条路侧干线公交走廊，开展107国道、罗沙路等6条路侧式干线公交走廊工程前期，并新增63公里路侧局域公交专用道。（3）改造沙井中心路等沿线61对公交停靠站，新建松岗东方大道等2处路内换乘枢纽、34处路内调度点，启动凤凰山6个公交综合车场建设，并接收启用16处公交场站。
行动三：改进公交服务。具体措施：（1）持续新增、优化公交线路60条以上，开行高峰线15条以上，并完善一体化公交接驳体系。（2）借鉴电子商务模式，为市民提供“线上购买，线下兑现”的定制包车服务。
行动四：完善轨道接驳。具体措施：继续完善轨道二期重要站点接驳设施建设，并启动轨道三期7、9、11号线站点接驳设施建设。
行动五：扩大慢行覆盖。具体措施：（1）启动福田中心区慢行系统示范区建设，开展福田区其它片区和深圳湾-后海片区等慢行系统规划研究。（2）改善新秀片区、大浪南片区等6个重点片区慢行网络和华为杨美基地、公明天虹商业中心等周边9条重点道路慢行设施。（3）新建翠竹路水贝二路等10处人行过街天桥。
行动六：持续交通基建。具体措施：（1）增加二期轨道运力并加快三期轨道6条线及延长线建设。（2）继续推进22条重要对外、跨组团、跨二线及组团内道路建设。
行动七：治理拥堵热点。具体措施：（1）改造提升侨香路-香梅路、西乡大道-前进路等46个拥堵道路节点，并挖掘沿河南路、梅坂大道等23条拥堵道路潜能。（2）建立多方联动机制，加强对“暴雨天、事故点”的治理和占道施工的协调。（3）综合整治南头关、沙湾医院周边等29个拥堵片区。
行动八：引导车辆使用。具体措施：在原特区内1.2万个泊位停车收费管理的基础上，进一步推进原特区外2.54万个路边停车泊位建设。
行动九：推广智能交通。具体措施：（1）新建50块综合信息发布屏、101块交通诱导屏，并建设大鹏交通综合信息服务系统。（2）新增60套高清摄像头和1200套公交专用道电子警察。
行动十：严格交通执法。具体措施：由交警部门继续实施法治通城“十大行动”，严格交通秩序管理。
2015年治堵“短平快”项目
1.新增公交专用道。在福田中心、南山科技园、罗湖金三角等11个片区内部客流量大、建设条件较好的63公里走廊新增路侧公交专用道。
2.改造公交站点。将桂花路、107国道、前进二路等公交走廊沿线列车化较严重的61对站点港湾化、分设站台或深港湾化改造。
3.新建路内调度点。在轨道站，医院、学校、商场及工业区等34个客流吸引点，利用路侧道路空间设公交始发设施，建设路内公交调度点。
4.新建路内换乘枢纽。继续结合轨道终点站、高快速路周边吸引点，新建龙华和松岗的公交快线与轨道、公交干支线衔接的路内换乘枢纽。
5.改善片区慢行网络。提升轨道站点周边慢行设施存在一定改善空间的黄贝岭、碧波等6个片区的自行车及人行出行条件和环境。
6.改善道路慢行设施。完善慢行出行强度较高、设施缺乏的杨美路、迎宾路等9条道路的人行道、及自行车道。
7.挖掘拥堵道路潜能。继续挖掘道路运行指数6.0及以上，且具有提升空间的107国道、前进二路等23条拥堵道路的通行能力。
8.提升拥堵节点效率。优化香梅路-侨香路、建设路-解放路、107国道-福永大道等45个拥堵节点的交通组织，并适度渠化拓宽改造。
9.综合改造拥堵片区。继续通过道路、公交、慢行、管理等综合手段，改造关口、学校、医院、交通枢纽等29个公共设施所处的拥堵片区。
10.新建交通信息发布屏。在二线关口、交通枢纽、东部景区等交通热点、难点地区布设50块信息发布屏，并完善监测与信息服务系统。
【来源：中国停车网】
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